Em dezembro deste ano os teresinenses passarão a utilizar a maior obra de mobilidade urbana da capital: o rodoanel. Com investimentos de R$ 80 milhões, a obra reduzirá em 15 quilômetros as saídas Sul (BR 316) e Norte (BR 343) de Teresina.

A parte de terraplanagem já está quase concluída. “Já estamos com 90% da terraplanagem concluída o que nos permitirá começar a pavimentação no mês de agosto”, disse Osvaldo Leôncio, diretor de Transportes Modais da Secretaria Estadual de Transportes (Setrans).

A ponte sobre o rio Poti está com 70% de execução, já foram feitas a fundações e os pilares e na BR 316 já estão sendo erguidos os pilares de sustentação do viaduto. Até o final desta semana começam a fundação dos pilares do viaduto da BR 343. Ao todo serão 2,8 quilômetros de pista dupla, dois viadutos e uma ponte.

“Esperamos ansiosos pela conclusão deste Rodoanel. Com essas pistas será mais fácil para nós nos deslocarmos daqui da Usina Santana para outros pontos de Teresina. Para os meus filhos que moram aqui e estudam no Centro será muito mais prático”, disse a comerciante Vanuza Sousa.

Os recursos aplicados na construção do Rodoanel são oriundos do Governo do Estado, do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e do Banco do Nordeste do Brasil (BNB).

Canto do Buriti

Além de Teresina, o munícipio de Canto do Buriti, a 400km da capital, também conta com obras de mobilidade urbana. O contorno rodoviário da cidade já chegou a 30% de execução.

O anel viário de Canto do Buriti conta com pista duplicada de 10,89 quilômetros de extensão e canteiro central. O investimento total é de R$ 6.959.124,21 e a obra deve ser entregue em outubro, dentro das comemorações do Mês do Piauí.

Parnaíba

Em Parnaíba, as obras do anel viário também estão bastante adiantadas. Com 3,6 km de extensão, com pista dupla e canteiro central, ligando a BR 343 até a Zona de Processamento de Exportação (ZPE) de Parnaíba. Com quase 30% dos serviços executados o rodoanel de Parnaíba prevê um investimento de R$5,7 milhões.