O rodoanel de Teresina é a mais importante obra que está sendo construída no Piauí, como parte do Programa de Mobilidade Urbana do Governo Dilma Rousseff. Com quase 50% dos serviços executados, inclusive os pilares da ponte sobre o rio Poti, próximo ao povoado Soinho, o rodoanel vai retirar de circulação da zona urbana de Teresina perto de cinco mil veículos por dia.

Serão 2,8 quilômetros de pista dupla, dois viadutos e uma ponte, reduzindo em 15 quilômetros as saídas Sul, pela BR-316, rumo a Demerval Lobão e Norte, pela BR-343, no sentido de Altos.

Os investimentos na obra são da ordem de R$80 milhões, oriundos do Governo do Estado, do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e do Banco do Nordeste do Brasil (BNB). A obra está sendo executada pela Secretaria de Transportes, dentro do cronograma estabelecido no edital, com possibilidade de entrega do rodoanel até o final deste ano.

Além da terraplanagem, que avança no sentido Norte Sul e já estando concluída os serviços até as margens do rio Poti, as bases dos pilares da ponte foram concretados e as pilastras estão sendo concluídas. Também já estão no local os vãos de metal que servirão de base para a concretagem e pavimentação da ponte.

Parnaíba

O Programa de Mobilidade Urbana não se resume à capital, Teresina. Também estão bastante adiantadas as obras do anel viário de Parnaíba, com 3,6 km de extensão, com pista dupla e canteiro central, ligando a BR 343 até o Aeroporto Internacional de Parnaíba. Com quase 30% dos serviços executados o rodoanel de Parnaíba prevê um investimento de R$5,7 milhões

“As obras estão adiantadas e, em breve, Parnaíba terá mais fluidez no trânsito, já que essas pistas serão alternativas, especialmente, para veículos de cargas que deixarão livres as vias de dentro da cidade”, explicou Severo Eulálio, diretor do Departamento de Estradas de Rodagens, órgão responsável pela obra.

Entusiasmado com o alcance social das obras, o governador Wilson Martins foi a Parnaíba e lá autorizou a ampliação do rodoanel, do aeroporto até a Zona de Processamento de Exportação (ZPE) de Parnaíba, cuja a primeira etapa das obras já foram concluídas. “Esse anel viário vai dinamizar o tráfego nesta região. A ZPE trará uma grande movimentação e a duplicação desta via facilitará ainda mais o acesso”, previu.

Canto do Buriti

Em Canto do Buriti, a 450 km de Teresina, o anel viário do município já ultrapassou os 30% da obra, que prevê a construção de pista dupla e canteiro central, com 10,89 km de extensão. A obra vai custar R$ 6,9 milhões.